Рынок легковых автомобилей: вчера, сегодня, завтра

ОТОЗВАНО/RETRACTED

02.09.2019

Нуреев Р.
доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономического анализа организаций и рынков, ординарный профессор ГУ-ВШЭ,

Кондратов Д.
магистр экономики, Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова

Журнал институциональных исследований, 2010, Том 2 (номер 3),

с. 86-128

В статье рассматривается рынок легковых автомобилей до и после кризиса, особенности его роста на рубеже веков, исследуются мировое производство транспортных средств по сегментам и крупнейшие компании производители. Показывается изменение производства автомобилей за последние 20 лет. Анализируется динамика структуры рынка легковых автомобилей в России в 2001–2008 гг. Рассматривается, как современный кризис повлияет на передел мирового рынка автомобилей и тенденции его развития (в страновом и ценовом аспектах). Авторы делают краткосрочный и долгосрочный прогноз развития российского рынка автомобилей.

скачать полный текст статьи

Ключевые слова: рынок автомобилей; мировое производство; рыночные структуры; анализ издержки-выгоды; государственное регулирование; прогноз; особенности российского рынка

Список литературы:

Концепция развития автомобильной промышленности России. Одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2002 г. № 978-р.
Постановление Правительства Российской Федерации от 6 июня 2003 г. № 331 «О ставках ввозных таможенных пошлин на автомобили».
Постановление Правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. № 166 «О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в части автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки».
Указ Президента РФ от 05.02.1998 г. № 135 «О дополнительных мерах по привлечению инвестиций для развития автомобильной промышленности».
Автомобильный рынок России — 2007. Издательство «Автостат». 2008.
Автопром России. Итоги и перспективы. Издательство «Автостат». 2008.
Аналитический обзор. Российский рынок автомобилей: прогноз развития и роль государственного регулирования. Москва 2005. Институт комплексных стратегических исследований.
Аналитический отчет. Региональные рынки легковых автомобилей в России. Москва 2006. Агентство DISCOVERY Research Group.
Аналитическое агентство «Автостат». (http://www.autostat.ru/).
Безверхов А. (2004). Отечественные иномарки // Эксперт. № 30.
Владимирова И.Г. и Дубинский А.В. (2005). Классификация стратегий развития автомобильных компаний в современном мире и перспективы отечественного автопрома // Менеджмент в России и за рубежом. 1.
Годовой отчет ОАО «АВТОВАЗ». 2007. (http://www.lada-auto.ru/images/annuals/annual_2007.pdf).
Годовой отчет ОАО «ГАЗ». 2007. (http://www.gazgroup.ru/data/File/investors/2008/GAZ_Group_2007_annual_report.rar).
Доходы, расходы и потребление домашних хозяйств. Стат. бюллетень. М.: Росстат. 2009.
Задорнова Е.С. и Зайцев С.А. (2004). Менеджмент риска в автомобилестроении // Автомобильная промышленность. № 2.
Иномарки в России. Итоги (1997–2006 гг.) и перспективы. Издательство «Семьверст». 2007.
Институт экономики переходного периода. Российская экономика в 2007 году: тенденции и перспективы // Институт экономики переходного периода. 2008.
Ипатов А.А. и др. (2003). Модель реализации «Концепции развития отечественной автомобильной промышленности до 2012 г.» и ее главный инструмент — мониторинг // Автомобильная промышленность. № 7.
Ипатов А.А. и Петрушов В.А. (2003). Некоторые задачи автомобильной науки межотраслевого и государственного значения (ретроспектива и ближайшее будущее) // Автомобильная промышленность. № 11.
Калицев А. и Кадаков М. (2004). Статистика: Иномарки в России: итоги 2003 года // Авторевю. № 2.
Калицев А. (2005). Статистика. Российский автопром: итоги года // Авторевю. № 3.
Катанаев Н.Т., Захарова А.В. и Аркатов П.А. (2005). Макроэкономические факторы и рентабельность предприятий автомобилестроения // Автомобильная промышленность. № 3.
Котерев А. (2000). Наш автопром: жизнь налаживается? // Авторевю. № 2.
Котерев А. (2001). Наш автопром на рубеже веков // Авторевю. № 2.
Кутузова М. (2004). Российский автомобильный рынок // Экономика России: ХХI век. №16. (http://www.ruseconomy.ru/nomer16_200408/ec28.html).
Леонтьев А. (2001). Приключения иностранцев в России // Экономика России: ХХI век. №2. (http://www.ruseconomy.ru/nomer2_200104/ec26.html).
Орлов К. (2008). Кризис убивает продажи авто в Европе // Аutonews. 22 декабря.
Парк автомобильной техники в России. Издательство «Автостат». 2008.
Перспективы и прогноз. (http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=312&Art=2498#aT).
Перспективы создания Общеевропейского экономического пространства в области автомобильной промышленности. Государственный университет — Высшая школа экономики. Москва, июнь 2004.
Прогноз индикаторов экономики РФ: 2007–2012 гг. Институт народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук. Москва 2007.
Промышленная политика России на примере автопрома. (http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=312&Art=519#aT).
Промышленность России. Стат. сб. М.: Росстат. 2009.
Россия в цифрах. Краткий стат. сб. М.: Росстат. 2009.
Россия: перспективы отечественного автомобилестроения // Московские новости. 2005. № 16.
Рынок иномарок и перспективы российского автопрома // Эксперт. 16.08.2004. 84–87.
Рынок легковых автомобилей в России – Итоги 2007 года, тенденции и перспективы. Издательство «Автостат». 2008.
Сборка иностранных легковых автомоблией в России и ее перспективы // Экономика и жизнь. 2004. № 51.
Синцеров Л.М. и Трофимов Д.А. (2008). Сдвиг мировой автомобильной промышленности в развивающиеся страны // Известия РАН. Серия географическая. № 2.
Сорокин Н.Т. (2004). О стратегических подходах к развитию рынка российского машиностроения // Автомобильная промышленность. № 10.
Сорокин Н.Т. (2005). Проблемы и тенденции развития российского машиностроения // Автомобильная промышленность. № 1.
Социальное положение и уровеньжизни населения России. Стат. сб. М.: Росстат. 2009.
Стороженко С. (2002). Автопром на глиняных ногах // Экономика России: ХХI век. № 8. (http://www.ruseconomy.ru/nomer8_200207/ec12.html).
Стратегия развития автомобильной промышленности России (анализ альтернатив и обоснование политики). Москва 2005. Институт народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук.
Титков А.И. (2005). От концепции — к стратегии развития автомобильной промышленности России в первой четверти XXI века // Автомобильная промышленность. № 2.
Хрипунов К. и Столяров Г. (2009). Вдогонку за GM // Газета.ру. 11 июня.
Шевцов Д. (2003). Наш автопром: кризис гигантов // Авторевю. № 4.
Шибаков В.Г. и Аминов В.Ф. (2004). Оценка конкурентных возможностей предприятия // Автомобильная промышленность. № 4.
Agreement on Trade-Related Investment Measures. WTO. 1995.
Barnes, J. and Morris, M. (2000). An analysis of the endogenous and exogenous factors impacting on the success of the motor industry development program / CSDS Working paper. № 27.
Global Insight East European Automotive industry Forecast Update. April 2005.
International Financial Statistics. IMF. March 2009.
Martin, B.R. (1993). Technology foresight. Offi ce of science and Technology, Cabinet Office, HMSO. London.
Martin, B.R. (1996). Technology foresight. Science, Technology, Industry Review. 17.
Martin, B.R. (2001). Technology foresight in a rapidly globalizing economy. Report at the regional conference on technology foresight for Central and Eastern Europe and the Newly Independent States. Vienna, Austria. 4-5 April.
OECD Outlook, 2009.
OECD Economic Outlook. Preliminary Edition. Volume 2009/2. No. 86, November.
Pursell, G. (1999). Australia’s experience with local content programs in the auto industry. Lessons for India and other developing countries, Development Research Group (Trade), World Bank.
Roland Berger Strategy Consultants «Developing a competitive Russian automotive supplier industry». 2005.
Transnational Corporations, Learning and innovations: Implications on TRIM Agreement. Technology Policy Briefs. V.2. issue 1. 2003. United Nations University, Institute for New Technologies. V.2. issue 1. 2003.

Издатель: ООО "Гуманитарные Перспективы"
Учредитель: ООО "Гуманитарные Перспективы"
ISSN: 2076-6297